Giải phẫu bu lông: Hiểu về đầu, thân, ren, điểm và dẫn động để buộc chặt tốt hơn

Một bu lông M12 có chiều dài 40 mm được đặt hàng, nhưng ren chỉ bắt đầu ở 15 mm cuối cùng. Khi khớp được siết chặt, đai ốc sẽ hết ren trước khi các bộ phận được kẹp chặt. Đây không phải là vấn đề vật chất; đó là một vấn đề về giải phẫu. Mỗi đầu bu lông, thân, ren, điểm và dẫn động đều có một công việc cụ thể. Nếu hình dạng không khớp với mối nối, ngay cả bu lông Cấp 12,9 cũng sẽ không giữ được. Hiểu cấu trúc giải phẫu của bu lông cho phép bạn chỉ định sự kết hợp chính xác giữa đầu, chiều dài tay kẹp, bước ren và lớp hoàn thiện sẽ hoạt động đáng tin cậy.

Đầu bu lông: Nơi đầu tiên cờ lê gặp khớp

Đầu bu lông không chỉ dùng để xoay. Đầu truyền lực kẹp vào khớp và ngăn bu lông kéo qua vật liệu được kết nối. Đầu lục giác là loại phổ biến nhất vì chúng chấp nhận cờ lê từ sáu góc, nhưng đầu mặt bích có thêm vòng đệm tích hợp để phân phối tải trọng trên một diện tích lớn hơn. Đầu ổ cắm sử dụng hốc lục giác để tạo không gian nhỏ gọn, trong khi đầu chữ T và đầu lưỡi cày được tạo hình để khóa vào các khe.

Bu lông đầu lục giác toàn ren bằng thép không gỉ 304 để buộc chặt chống ăn mòn Bu lông lục giác trơn bằng thép không gỉ 304 này có khả năng chống ăn mòn và oxy hóa, có ren đầy đủ để lắp đặt dễ dàng. Đầu lục giác bên ngoài của nó chứa được các cờ lê tiêu chuẩn, khiến nó trở thành sự lựa chọn đáng tin cậy cho các cụm cơ khí thông thường. Xem sản phẩm →

Bộ truyền động là hình truyền mô-men xoắn từ dụng cụ đến bu lông. Ổ đĩa ngoài bao gồm lục giác, hình vuông và 12 điểm; ổ đĩa bên trong bao gồm ổ cắm, Torx và khe cắm. Mỗi bộ truyền động có khả năng xoắn và nguy cơ bị tuột khác nhau. Đầu lục giác rất thiết thực vì cờ lê có thể kẹp nó từ sáu hướng, nhưng trong khớp có khả năng tiếp cận hạn chế, đầu ổ cắm bên trong có thể là lựa chọn duy nhất. Khi bạn chỉ định một bộ truyền động, hãy xem xét mức mô-men xoắn: bộ truyền động lục giác bên trong có thể bị bong ra nếu ổ cắm có kích thước quá nhỏ hoặc nếu bu-lông bị siết quá chặt. Đầu mặt bích trên máy rung giúp giảm yêu cầu về máy giặt và cải thiện khả năng giữ tải trước, trong khi đầu lục giác tiêu chuẩn có ren đầy đủ phù hợp cho lắp ráp chung.

Cán và tay cầm: Phần chưa được đọc để điều khiển việc kẹp

Thân là phần thân của bu lông giữa đầu và mũi nhọn. Ở bu lông có ren một phần, phần nhẵn được gọi là chiều dài tay kẹp. Chiều dài tay nắm này nằm bên trong các bộ phận được kết nối khi bu-lông được siết chặt. Nếu tay cầm quá dài, ren không bao giờ chạm tới đai ốc và khớp vẫn bị lỏng. Nếu tay cầm quá ngắn, phần ren sẽ bị nén bên trong lỗ, nơi ứng suất uốn có nhiều khả năng tập trung hơn.

Đo chiều dài tay cầm từ mặt dưới của đầu đến sợi đầy đủ đầu tiên. Đối với bu lông có ren một phần, thân không có ren phải bằng độ dày của các tấm được kẹp. Nếu chuôi dài hơn chồng tấm, bu-lông sẽ chạm đáy trước khi đai ốc được siết chặt hoàn toàn. Nếu cán ngắn hơn, các sợi chỉ sẽ xuyên qua mối nối và có thể bị bong ra khi mỏi. Đối với bu lông lục giác tiêu chuẩn, đường kính thân thường bằng đường kính chính của ren. Ở bu lông có chuôi thu nhỏ, chuôi nhỏ hơn ren, cho phép lệch một chút hoặc giảm trọng lượng.

Giải phẫu sợi: Cao độ, đường kính và dạng sợi

Ren là các đường xoắn ốc biến bu lông thành bộ phận chịu lực. Đường kính chính là hình trụ lớn nhất của ren; đường kính phụ là nhỏ nhất. Cao độ là khoảng cách giữa các đỉnh liền kề và thay vào đó, trong bu lông hệ thống, ren trên mỗi inch (TPI) được sử dụng. Sợi thô có bước ren lớn hơn sợi mịn ở cùng đường kính.

Dạng chủ đề cũng xác định cách truyền tải. Ren hệ mét 60 độ điển hình rất chắc chắn và dễ chế tạo, nhưng ren trụ hoặc ren vuông chịu tải trọng trục cao hơn theo một hướng. Đối với hầu hết các loại bu lông công nghiệp, sự lựa chọn thực tế là thô để siết chặt thông thường và tốt để chống mỏi hoặc chống rung. Việc khớp chính xác loại ren giữa bu lông và đai ốc sẽ ngăn ngừa sự ràng buộc hoặc quá căng. Lớp ren xác định dải dung sai: trong bu lông hệ mét, ren ngoài 6g và ren trong 6H là tiêu chuẩn. Nếu bạn ghép ren 6e với đai ốc 6H thì khe hở sẽ lớn hơn, điều này có thể làm giảm hiện tượng tuột dây nhưng cũng làm tăng phản ứng ngược. Đối với các khớp có độ rung quan trọng, nên sử dụng loại vừa khít hơn như 6g/6H.

Hình học điểm và đầu cuối: Hướng dẫn vào lỗ

Điểm là chỗ ngồi của tiền boa. Đầu phẳng có mặt vát là tiêu chuẩn cho các bu lông được thiết kế để luồn vào đai ốc. Điểm chó có một phi công hình trụ để căn chỉnh bu lông vào lỗ khoan trước. Điểm hình nón hoặc điểm cốc được sử dụng trong các ứng dụng vít để khóa. Trong các bu lông tùy chỉnh, mũi nhọn có thể được gia công để tự ren hoặc để dễ dàng đi vào các lỗ hàn hoặc tarô. Đối với bu lông lục giác tiêu chuẩn, đầu được vát cạnh để tránh ren chéo; đối với ứng dụng mà bu-lông xuyên qua hai bộ phận, điểm chóp có thể dẫn hướng lắp ráp. Hình dạng đầu cuối trở nên đặc biệt quan trọng khi bu lông được lắp đặt mù hoặc xuyên qua các lỗ không thẳng hàng, bởi vì điểm vát hoặc điểm chó sẽ ngăn ngừa ren bị xước và lớp phủ bị hư hỏng.

Chất liệu, Lớp và Bề mặt: Giải phẫu Ngoài Hình dạng

Giải phẫu bu lông không giới hạn ở hình học. Loại thép, cách xử lý và lớp phủ quyết định hình dạng tương tự sẽ hoạt động như thế nào trong môi trường. Bu lông thép cacbon cấp 8.8 thường dùng cho máy móc thông dụng, trong khi cấp 10.9 và 12.9 được chọn cho tải trước cao hơn. Thép không gỉ 304 có khả năng chống ăn mòn nhưng có các yêu cầu về mô-men xoắn khác nhau. Mạ kẽm, oxit đen và mạ kẽm nhúng nóng làm thay đổi hệ số ma sát, do đó, cùng một hình dạng đầu có thể tạo ra tải trọng kẹp khác nhau nếu lớp phủ khác nhau. Hệ số ma sát trên bu lông mạ kẽm là khoảng 0,14 đến 0,20, trong khi lớp hoàn thiện oxit đen có thể là 0,12 đến 0,18; điều này ảnh hưởng đến mối quan hệ giữa mô-men xoắn siết chặt và tải kẹp.

Bu lông mặt bích mạ kẽm lớp 10,9 với kết cấu chống trượt Những bu lông mặt bích này có độ bền và lớp mạ kẽm cấp 10,9, với kết cấu chống trượt giúp cải thiện độ siết. Chúng đáp ứng các tiêu chuẩn DIN-6921 và GB, phù hợp với các kết nối mặt bích nơi cần tải trước đáng tin cậy. Xem sản phẩm →

Một bu lông không chuẩn có thể kết hợp một đầu, thân, ren hoặc đầu tùy chỉnh với cấp độ và lớp hoàn thiện cụ thể. Ví dụ, vít trục bánh xe có đầu phẳng có khía hoặc bu lông vai cho giá đỡ xe được tạo hình để giải quyết một vấn đề lắp ráp cụ thể. Kết cấu bề mặt, chẳng hạn như các rãnh chống trượt trên bu lông mặt bích, cũng có thể thay đổi cảm giác của bu lông khi được siết chặt và cách nó chống lại sự nới lỏng. Trong môi trường khắc nghiệt, việc lựa chọn giữa mạ kẽm và oxit đen không mang tính thẩm mỹ; một loại cung cấp khả năng bảo vệ hy sinh, loại còn lại cung cấp lớp hoàn thiện ma sát thấp và giải phẫu bu lông phải được chỉ định cùng với quyết định đó.

Chỉ định cấu trúc bu lông cho các cụm lắp ráp tùy chỉnh

Khi bu lông lục giác catalog 8.8 tiêu chuẩn không thể đáp ứng yêu cầu về không gian hoặc mô-men xoắn sẵn có, thì cấu trúc giải phẫu phải được điều chỉnh. Một bu lông lục giác rỗng dùng cho đường dẫn dầu cho phép chất lỏng đi qua tâm. Bu lông đầu vuông hình chữ T để gắn quang điện vào khung có rãnh. Bu lông vai dành cho giá đỡ bên xe điện cung cấp trục xoay chính xác. Các bộ phận này được sản xuất bằng phương pháp gia công nguội và mỗi vùng được kiểm soát riêng biệt.

Bu lông lục giác rỗng tùy chỉnh với vòng đệm cho các ứng dụng ống dầu Bu lông chuyên dụng này có tâm rỗng để chất lỏng đi qua, thiết kế nửa ren và lớp mạ kẽm sáng. Đầu lục giác với vòng đệm tăng cường ứng dụng bịt kín và mô-men xoắn, lý tưởng cho các đường dầu trong cụm cơ khí. Xem sản phẩm →

Làm việc với một nhà sản xuất kiểm soát khuôn của chính họ cho phép bạn tự do thay đổi chiều cao đầu, đường kính thân, bước ren và chiều dài điểm mà không coi bu lông như một hộp đen. Jiashan Hongyan Technology Manufacturing Co., Ltd. hoạt động như một nhà máy và công ty thương mại kết hợp, với 15 năm kinh nghiệm và sáu trạm đúc trở lên, do đó, giải phẫu bu lông tùy chỉnh có thể được trích dẫn và sản xuất trong một dây chuyền duy nhất. Để hiểu thêm về nền tảng sản xuất của chúng tôi, hãy truy cập hồ sơ công ty của chúng tôi . Nếu bạn đang đánh giá một phần không chuẩn tùy chỉnh, xem khả năng buộc tùy chỉnh của chúng tôi trước khi chia sẻ bản vẽ.