Sửa Bu lông & Bu lông Mặt bích: Lắp đặt, Mô-men xoắn & Khắc phục sự cố

Bu lông mặt bích và bu lông cố định tiêu chuẩn đóng vai trò cơ học riêng biệt và việc nhầm lẫn chúng có thể dẫn đến hỏng khớp. Sử dụng bu lông mặt bích khi bạn cần phân phối tải trọng trên các bề mặt mềm hoặc không bằng phẳng; sử dụng bu lông cố định tiêu chuẩn cho các kết nối cứng, cường độ cao.

Cả hai loại bu lông đều cần thiết trong các ứng dụng kết cấu, ô tô và công nghiệp, nhưng sự khác biệt về thiết kế của chúng quyết định chúng nên được sử dụng ở đâu và như thế nào. Sử dụng sai thường dẫn đến hiện tượng lỏng lẻo, co rút hoặc thậm chí bị tách khớp nghiêm trọng khi chịu tải.

Sự khác biệt chính về thiết kế giữa Bu lông cố định và Bu lông mặt bích

Một tiêu chuẩn sửa bu lông (thường được gọi là bu lông lục giác) có chuôi trơn và hoàn toàn dựa vào một vòng đệm riêng biệt để phân bổ lực kẹp. Ngược lại, bu lông mặt bích tích hợp một vòng đệm rộng, được rèn bên dưới đầu hoạt động như một vòng đệm tích hợp.

Mặt bích tích hợp này:

• Giảm áp lực bề mặt tới 35% so với bu lông tiêu chuẩn (theo thử nghiệm SAE J429)
• Loại bỏ sự cần thiết của máy giặt bên ngoài, giảm thời gian lắp ráp
• Ngăn chặn sự xoay trong các lỗ có rãnh hoặc lỗ quá khổ do bề mặt chịu lực lớn hơn của nó

Khi nào nên sử dụng từng loại bu lông

Ứng dụng lý tưởng cho bu lông mặt bích

Bu lông mặt bích hoạt động tốt ở những nơi tính toàn vẹn của vật liệu bị ảnh hưởng—chẳng hạn như vỏ nhôm, tấm composite hoặc bề mặt sơn dễ bị trầy xước. Ống xả ô tô, giá đỡ hộp số và ống dẫn HVAC thường chỉ định bu lông mặt bích để tránh bị nát hoặc rò rỉ.

Sử dụng tốt nhất cho Bu lông cố định tiêu chuẩn

Bu lông cố định tiêu chuẩn được ưu tiên sử dụng trong các kết cấu thép cường độ cao như cầu, khung máy móc và thiết bị nặng, nơi khả năng chịu tải trước và mỏi tối đa là rất quan trọng. Khả năng tương thích của chúng với vòng đệm cứng và đai ốc khóa cũng khiến chúng trở nên lý tưởng cho môi trường tải động.

Thông số kỹ thuật mô-men xoắn và cách lắp đặt tốt nhất

Mô-men xoắn không đúng là nguyên nhân hàng đầu khiến bu-lông bị hỏng. Bu lông mặt bích thường yêu cầu mô-men xoắn ít hơn 10–15% so với bu lông tiêu chuẩn tương đương do ma sát dưới đầu giảm.

Luôn xác minh giá trị mô-men xoắn với dữ liệu của nhà sản xuất , vì các lớp phủ (ví dụ: kẽm, PTFE), chất bôi trơn và loại ren ảnh hưởng đáng kể đến tải trước cần thiết.

Các dạng lỗi thường gặp và cách ngăn chặn chúng

Các hỏng hóc liên quan đến bu lông cố định hoặc bu lông mặt bích thường xuất phát từ một trong ba vấn đề:

1. Chịu mô-men xoắn → dẫn đến tự nới lỏng khi rung
2. Mô-men xoắn quá lớn → gây ra hiện tượng tuột ren hoặc đứt bu-lông (đặc biệt là ở các bu-lông mặt bích có vật liệu nền mềm hơn)
3. Phần cứng không khớp → sử dụng bu lông mặt bích mà không tính đến việc giảm ma sát có thể dẫn đến tải trước cao hơn 20% so với dự định

Để giảm thiểu những rủi ro này, hãy sử dụng cờ lê lực đã hiệu chỉnh, bôi trơn phù hợp nếu được chỉ định và không bao giờ thay thế các loại bu lông mà không xem xét kỹ thuật.